تویوتا موتور اروپا از راهاندازی یک کارخانه چرخشی در والبرژیخ لهستان خبر داد؛ تأسیساتی که سالانه حدود ۲۰ هزار خودروی اسقاطی را بازیافت کرده و مواد و قطعات کلیدی را به زنجیره تولید بازمیگرداند.
تویوتا موتور اروپا اعلام کرد در راستای توسعه راهبرد اقتصاد چرخشی خود، یک کارخانه جدید بازیافت خودروهای پایانعمر (End-of-Life Vehicles) در شهر والبرژیخ لهستان احداث میکند. این مرکز با هدف افزایش ظرفیت فرآوری خودروهای اسقاطی و کاهش وابستگی به مواد اولیه کربنبر طراحی شده است.
بر اساس اعلام شرکت، این کارخانه ظرفیت بازیافت نزدیک به ۲۰ هزار خودروی فرسوده در سال را خواهد داشت. در این فرایند، قطعات کلیدی از جمله باتریها و چرخها بازیابی شده و مواد باارزشی مانند مس، فولاد، آلومینیوم و پلاستیک استخراج و در تولید خودروهای جدید مورد استفاده مجدد قرار میگیرند.
این سرمایهگذاری دومین کارخانه چرخشی تویوتا در اروپا محسوب میشود. این شرکت سال گذشته نخستین مرکز مشابه خود را در بریتانیا با ظرفیت اولیه بازیافت حدود ۱۰ هزار خودرو در سال راهاندازی کرده بود. تویوتا اعلام کرده است که توسعه این زیرساختها بخشی از مدل «کاهش، استفاده مجدد و بازیافت» (Reduce, Reuse, Recycle) در چارچوب اقتصاد چرخشی است.
اقتصاد چرخشی (Circular Economy) مدلی از تولید و مصرف است که با هدف به حداقل رساندن ضایعات و بیشینهسازی استفاده مجدد از منابع طراحی شده و در برابر الگوی خطی «استخراج، تولید، مصرف و دورریز» قرار میگیرد. تویوتا تأکید کرده است که این رویکرد به کاهش تقاضا برای مواد خام پرکربن و در نتیجه کاهش انتشار گازهای گلخانهای کمک میکند.
این خودروساز ژاپنی هدفگذاری کرده است تا سال ۲۰۴۰ به بیطرفی کربنی (Carbon Neutrality) در کل فعالیتهای تجاری خود در اروپا دست یابد؛ مفهومی که به معنای توازن میان میزان انتشار گازهای گلخانهای و جذب یا جبران آنهاست.
لئون فان در مروه، معاون اقتصاد چرخشی تویوتا موتور اروپا، با اشاره به دلایل انتخاب لهستان گفت: «ظرفیت بالای بازار برای تأمین خودروهای پایانعمر، امکان بازیافت در زنجیره بالادستی و پاییندستی و همچنین وجود زیرساختهای تولیدی تثبیتشده، از عوامل اصلی انتخاب لهستان بوده است. در سالهای آینده قصد داریم سرمایهگذاریهای مشابهی را در دیگر بازارهای اروپایی نیز اجرا کنیم.»
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند توسعه کارخانههای چرخشی میتواند علاوه بر کاهش ریسکهای زنجیره تأمین مواد اولیه، انطباق خودروسازان با مقررات سختگیرانه زیستمحیطی اتحادیه اروپا را نیز تسهیل کند.
