منبع: ESG News
مرسدس اعلام کرد که در فصل ۲۰۲۵ رقابتهای فرمول یک، خودروی جدید خود با نام W16 را با استفاده از کامپوزیتهای الیاف کربن پایدار به پیست خواهد فرستاد. این اقدام، نقطهعطفی مهم در مسیر پایداری در دنیای موتوراسپورت محسوب میشود.
ترکیب عملکرد و پایداری
طبق اعلام تیم مرسدس، مواد جدید به کار رفته در ساخت بدنه خودرو نهتنها عملکرد فنی را حفظ میکنند بلکه اثرات زیستمحیطی را نیز به شکل قابل توجهی کاهش میدهند. حدود ۷۵ درصد از بدنه خودروهای فرمول یک از الیاف کربن ساخته میشود و جایگزینی این ماده با نمونهای پایدار، گامی بلند بهسوی هدف مرسدس برای دستیابی به خنثیسازی کربن تا سال ۲۰۴۰ است.
فناوری نوآورانه پشت پرده
فرایند تولید الیاف کربن پایدار، نیازمند تغییر در هر دو مؤلفه اصلی یعنی الیاف (۶۰ درصد) و رزین (۴۰ درصد) است. مرسدس در این مسیر، با همکاری تأمینکنندگان مختلف دو پروژه مستقل را هدایت میکند: یکی با تمرکز بر توسعه رزین پایدار و دیگری برای تولید الیاف پایدار. انتظار میرود این مواد تا پایان سال جاری آماده بهرهبرداری شوند.
هر قطعه کامپوزیتی در خودروی فرمول یک میتواند حاصل همکاری ۸ تأمینکننده باشد و باید آزمایشهای دقیق و سختگیرانه FIA (فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی) را پشت سر بگذارد تا تأییدیه عملکرد و ایمنی را دریافت کند.
فراتر از پیست مسابقه
مرسدس معتقد است که نوآوریهای انجامشده میتوانند فراتر از دنیای فرمول یک کاربرد داشته باشند؛ از جمله در صنایع هوافضا، هوانوردی و پارچههای فنی با عملکرد بالا.
گفتههای مدیران مرسدس
توتو وولف، مدیر تیم مرسدس:
«وقتی عملکرد و نوآوری را ترکیب میکنید، پیشرفت خلق میشود. من به رهبری تیمی افتخار میکنم که برای حل مشکلات و تحقق تغییرات پایدار تلاش میکنند.»
آلیس اشپیتل، مدیر پایداری تیم مرسدس:
«رهبری واقعی با نوآوری هدایت میشود. اقدامات ما در زمینه پایداری، نشاندهنده بلندپروازی ما برای تبدیل شدن به یکی از پایدارترین تیمهای ورزشی جهان است.»
با تبدیل فرمول یک به سریعترین آزمایشگاه نوآوری دنیا، مرسدس حالا در حال بازتعریف استانداردهای جدیدی برای عملکرد بالا و مسئولیتپذیری زیستمحیطی است.
