لوفت‌هانزا سبد پروژه‌های اقلیمی خود را گسترش داد

گروه لوفت‌هانزا اعلام کرد مسافران این شرکت در سال ۲۰۲۵ با مشارکت در برنامه‌های اقلیمی این گروه، از پروژه‌هایی معادل جبران بیش از ۷۱۰ هزار تن دی‌اکسید کربن حمایت کرده‌اند؛ رقمی که نسبت به سال قبل حدود ۲۰ درصد افزایش نشان می‌دهد.

به گزارش پایگاه خبری گزارش سبز به نقل از ESG Today، گروه لوفت‌هانزا از توسعه قابل توجه سبد پروژه‌های حفاظت اقلیمی خود خبر داد؛ سبدی که در برنامه‌ها و گزینه‌های سفر پایدارتر این شرکت مورد استفاده قرار می‌گیرد و به مسافران امکان می‌دهد در کاهش اثرات اقلیمی سفرهای هوایی مشارکت کنند.

این شرکت اعلام کرده است در نسخه جدید این برنامه، تمرکز بیشتری بر پروژه‌های حذف دائمی کربن و راهکارهای فناورانه قرار گرفته است. بر اساس اعلام لوفت‌هانزا، مسافران این گروه در سال ۲۰۲۵ از پروژه‌های حفاظت اقلیمی معادل بیش از ۷۱۰ هزار تن دی‌اکسید کربن حمایت کرده‌اند. این میزان نسبت به سال قبل حدود ۲۰ درصد رشد داشته است.

Green Fare؛ مسیر لوفت‌هانزا برای پرواز پایدارتر

لوفت‌هانزا در سال ۲۰۲۳ گزینه‌ای با عنوان Green Fare را معرفی کرد. این گزینه با هدف ارائه سفرهای هوایی پایدارتر طراحی شده و به مسافران امکان می‌دهد از طریق مشارکت در کاهش انتشار دی‌اکسید کربن، در برنامه‌های اقلیمی شرکت سهیم شوند.

این مشارکت از دو مسیر اصلی انجام می‌شود: استفاده از سوخت پایدار هوانوردی یا SAF و حمایت از پروژه‌های حفاظت اقلیمی. سوخت پایدار هوانوردی یکی از ابزارهای مهم صنعت هوایی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به شمار می‌رود؛ هرچند لوفت‌هانزا تأکید کرده است که پروژه‌های اقلیمی، مکمل اقدامات مستقیم این شرکت برای کاهش انتشار هستند.

افزایش تعداد پروژه‌های اقلیمی به ۱۴ مورد

در به‌روزرسانی تازه، لوفت‌هانزا اعلام کرده است که تعداد پروژه‌های اقلیمی موجود در سبد خود را به ۱۴ پروژه افزایش داده است. این پروژه‌ها در دو گروه اصلی تعریف شده‌اند: پروژه‌های جلوگیری از انتشار و پروژه‌های حذف کربن.

پروژه‌های جلوگیری از انتشار، از تولید دی‌اکسید کربن در بخش‌هایی خارج از صنعت هوانوردی جلوگیری می‌کنند. لوفت‌هانزا از اجاق‌های پخت‌وپز کم‌مصرف و واحدهای بیوگاز ماژولار به عنوان نمونه‌هایی از این پروژه‌ها نام برده است.

در مقابل، پروژه‌های حذف کربن به طور مستقیم دی‌اکسید کربن را از جو خارج و برای دوره‌ای بلندمدت ذخیره می‌کنند. این پروژه‌ها شامل راهکارهای طبیعت‌محور مانند جنگل‌کاری و همچنین روش‌های فناورانه مانند تولید و استفاده از بیوچار است.

ورود فناوری جذب مستقیم کربن به سبد اقلیمی

یکی از مهم‌ترین بخش‌های به‌روزرسانی جدید لوفت‌هانزا، افزایش سهم پروژه‌هایی است که به حذف دائمی دی‌اکسید کربن از جو منجر می‌شوند. این شرکت اعلام کرده است سهم این پروژه‌ها در سبد اقلیمی لوفت‌هانزا دو برابر شده و اکنون به حدود ۲۰ درصد رسیده است.

لوفت‌هانزا همچنین برای نخستین بار، فناوری جذب مستقیم کربن از هوا و ذخیره‌سازی یا DAC را وارد سبد پروژه‌های اقلیمی خود کرده است. این فناوری با هدف جذب دی‌اکسید کربن از هوای آزاد و ذخیره‌سازی بلندمدت آن توسعه یافته و از جمله راهکارهای نوین در حوزه حذف کربن به شمار می‌رود.

همکاری با شرکت‌های تخصصی اقلیمی

گروه لوفت‌هانزا برای اجرای سبد جدید پروژه‌های حفاظت اقلیمی خود با مجموعه‌ای از شرکت‌های تخصصی همکاری می‌کند. این شرکت‌ها شامل myclimate، First Climate، Ceezer، Senken، Climeworks و 1PointFive هستند.

لوفت‌هانزا همچنین اعلام کرده است که با شرکایی مانند Deep Sky، Airbus و Climeworks برای توسعه، ترویج و استفاده از راهکارهای فناورانه، از جمله فناوری جذب مستقیم کربن از هوا، همکاری دارد. هدف از این همکاری‌ها، کمک به توسعه و مقیاس‌پذیری فناوری‌هایی است که امکان ذخیره‌سازی بلندمدت کربن را فراهم می‌کنند.

هدف‌گذاری اقلیمی تا ۲۰۵۰

لوفت‌هانزا اعلام کرده است که دستیابی به تراز خنثی دی‌اکسید کربن تا سال ۲۰۵۰ را در دستور کار دارد. این گروه همچنین هدف‌گذاری کرده است انتشار خالص دی‌اکسید کربن خود را تا سال ۲۰۳۰، در مقایسه با سطح انتشار سال ۲۰۱۹، به نصف کاهش دهد.

نینا اشپروئت، رئیس بخش پایداری گروه لوفت‌هانزا، درباره نقش پروژه‌های اقلیمی در برنامه‌های این شرکت گفت: «پروژه‌های حفاظت اقلیمی که مکمل اقدامات ما برای کاهش انتشار هستند، یکی از اجزای مهم در مسیر دستیابی به هوانوردی پایدارتر و تحقق اهداف اقلیمی ما به شمار می‌روند. ما با این سبد گزینش‌شده، بیش از پیش بر پروژه‌های مبتنی بر فناوری تمرکز کرده‌ایم؛ پروژه‌هایی که امکان ذخیره‌سازی بلندمدت دی‌اکسید کربن را فراهم می‌کنند. به این ترتیب، به توسعه و مقیاس‌پذیری این فناوری‌ها کمک می‌کنیم.»

تمرکز صنعت هوانوردی بر حذف کربن

توسعه سبد اقلیمی لوفت‌هانزا در شرایطی انجام می‌شود که صنعت هوانوردی با فشار فزاینده‌ای برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای روبه‌رو است. اتکا به سوخت پایدار هوانوردی، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های حذف کربن و استفاده از فناوری‌هایی مانند جذب مستقیم کربن از هوا، بخشی از مسیر شرکت‌های هواپیمایی برای پاسخ به الزامات اقلیمی و انتظارات مسافران محسوب می‌شود.

با این حال، لوفت‌هانزا تأکید کرده است که پروژه‌های حفاظت اقلیمی جایگزین کاهش مستقیم انتشار نیستند، بلکه در کنار اقدامات اصلی شرکت برای کاهش آلایندگی، نقش مکمل ایفا می‌کنند.