شرکت لجستیکی DHL در ادامه راهبرد کاهش انتشار گازهای گلخانهای، یک قرارداد بلندمدت ۱۰ ساله با شرکت اماراتی SAF One برای تأمین «سوخت پایدار هوانوردی» (Sustainable Aviation Fuel یا SAF) امضا کرد؛ توافقی که میتواند نقش خاورمیانه را در بازار جهانی سوختهای کمکربن تقویت کند.
شرکت DHL، یکی از بزرگترین بازیگران صنعت لجستیک و حملونقل جهان، از امضای یک قرارداد ۱۰ ساله با شرکت مستقر در دبی، SAF One، خبر داد؛ قراردادی که با هدف توسعه استفاده از سوخت پایدار هوانوردی و کاهش انتشار کربن در حملونقل هوایی منعقد شده است.
سوخت پایدار هوانوردی یا SAF، جایگزینی کمکربن برای سوختهای فسیلی مورد استفاده در هواپیماها به شمار میرود و معمولاً از منابعی مانند روغنهای مصرفشده، پسماندهای زیستی و چربیهای حیوانی تولید میشود. استفاده از این سوخت میتواند در چرخه عمر خود، تا حدود ۸۰ درصد انتشار گازهای گلخانهای را نسبت به سوختهای متداول کاهش دهد.
این توافق در شرایطی انجام میشود که صنعت هوانوردی جهانی زیر فشار فزاینده مقررات اقلیمی و اهداف «کربنخنثی» قرار دارد. DHL پیشتر نیز قراردادهای بزرگی برای تأمین SAF با شرکتهایی مانند Neste، Shell و World Energy امضا کرده بود و هدفگذاری کرده است تا تا سال ۲۰۳۰، حداقل ۳۰ درصد سوخت مورد استفاده در حملونقل هوایی خود را از منابع پایدار تأمین کند.
بر اساس گزارشها، همکاری جدید با SAF One میتواند به توسعه ظرفیت تولید SAF در منطقه خلیج فارس کمک کند؛ منطقهای که در سالهای اخیر تلاش کرده است خود را به یکی از قطبهای انرژی پاک و سوختهای جایگزین تبدیل کند. تحلیلگران معتقدند ورود شرکتهای لجستیکی بزرگ به قراردادهای بلندمدت، میتواند ریسک سرمایهگذاری در پروژههای تولید SAF را کاهش داده و روند توسعه این بازار را تسریع کند.
DHL همچنین اعلام کرده است که توسعه استفاده از SAF بخشی از برنامه کلان این شرکت برای دستیابی به «انتشار خالص صفر» تا سال ۲۰۵۰ است. این شرکت در سالهای اخیر میلیاردها یورو در حوزه لجستیک سبز، خودروهای برقی و سوختهای پایدار سرمایهگذاری کرده است.
کارشناسان حوزه انرژی و حملونقل معتقدند که اگرچه SAF هنوز هزینهای بالاتر از سوخت جت معمولی دارد، اما افزایش تقاضا، سیاستهای حمایتی دولتها و قراردادهای بلندمدت خرید میتواند به کاهش قیمت و گسترش استفاده از آن در دهه آینده منجر شود.
