شرکت «کنیا پاور» اعلام کرد مصرف برق مشترکان متصل به تعرفه حملونقل برقی این شرکت در سال ۲۰۲۵ با رشد ۱۸۸ درصدی به ۸.۴ میلیون کیلوواتساعت رسید؛ جهشی که همزمان با افزایش سهم موتورسیکلتهای برقی در بازار این کشور رخ داده است.
شرکت توزیع برق کنیا پاور اعلام کرد مصرف برق ثبتشده از محل شارژ خودروهای برقی تحت تعرفه «E-Mobility» در سال ۲۰۲۵ به ۸,۴۳۳,۴۳۷ کیلوواتساعت رسیده است. این رقم در سال ۲۰۲۴ معادل ۲,۹۲۲,۶۹۲ کیلوواتساعت بود و بر این اساس، رشد سالانه مصرف برق در این بخش به ۱۸۸ درصد رسید. افزایش مصرف برق به رشد قابلتوجه درآمد این شرکت از محل شارژ خودروهای برقی نیز منجر شد.
درآمد کنیا پاور از این محل از ۶۴,۸۴۳,۱۸۱ شیلینگ کنیا معادل حدود ۵۰۲ هزار دلار به ۱۹۰,۸۰۰,۰۱۶ شیلینگ معادل حدود ۱.۴۷ میلیون دلار افزایش یافت. تاکنون ۲۰۵ مشترک به پلتفرم تعرفه حملونقل برقی این شرکت متصل شدهاند. بر اساس ساختار تعرفهای کنیا پاور، مشترکان در ساعات اوج مصرف ۱۶ شیلینگ کنیا به ازای هر کیلوواتساعت و در ساعات غیر اوج ۸ شیلینگ به ازای هر کیلوواتساعت پرداخت میکنند.
با این حال، این شرکت تأکید میکند که مصرف واقعی برق خودروهای برقی در کشور میتواند بیش از ارقام ثبتشده باشد، زیرا همه مالکان خودروهای برقی به کنتورهای متصل به تعرفه اختصاصی حملونقل برقی مجهز نیستند. بر اساس آمارهای رسمی، در حال حاضر بیش از ۳۵ هزار خودروی برقی در کنیا ثبت شده که حدود ۳۳ هزار دستگاه آن را موتورسیکلتهای برقی تشکیل میدهد. بازار کلی موتورسیکلت در این کشور نیز در سال ۲۰۲۵ رشد کمسابقهای را تجربه کرد.
فروش موتورسیکلت از ۶۸,۸۰۴ دستگاه در سال ۲۰۲۴ به ۱۶۸,۲۸۶ دستگاه در سال ۲۰۲۵ رسید که نشاندهنده رشد ۱۴۵ درصدی است. از مجموع موتورسیکلتهای ثبتشده در سال ۲۰۲۵، تعداد ۲۵,۲۷۷ دستگاه برقی بودهاند؛ به این ترتیب ۱۵.۳ درصد از کل ثبتنامهای جدید موتورسیکلت در این سال به مدلهای برقی اختصاص یافته است. با توجه به اینکه بیش از ۲ میلیون موتورسیکلت درونسوز در کنیا تردد میکنند، ظرفیت بالقوه برای برقیسازی این بخش قابلتوجه ارزیابی میشود. بخش عمدهای از مصرف برق موتورسیکلتهای برقی از طریق شبکههای تعویض باتری تأمین میشود که اغلب به تعرفه حملونقل برقی کنیا پاور متصل هستند.
همچنین ناوگان اتوبوسهای برقی فعال در قالب شرکتهای حملونقل عمومی نیز احتمالاً در آمار مصرف ثبتشده لحاظ شدهاند. در مقابل، خودروهای سواری برقی متعلق به مالکان خصوصی ممکن است بهطور کامل در این آمار بازتاب نیافته باشند، زیرا همه آنها از کنتورهای متصل به تعرفه ویژه استفاده نمیکنند. کنیا پاور علاوه بر نقش تنظیمگری و تأمین برق، در توسعه مستقیم ناوگان برقی نیز فعال است. این شرکت در حال حاضر ۱۱ خودروی برقی شامل سواری و وانت و همچنین ۳۰ موتورسیکلت برقی در اختیار دارد و اعلام کرده قصد دارد این تعداد را به ترتیب به ۲۰ و ۱۰۰ دستگاه افزایش دهد.
این شرکت همچنین ایستگاههای شارژ در استیما پلازا، دانهولم، رواراکا، ساختمان الکتریسیته نایروبی و راگاتی نصب کرده و در حال توسعه زیرساخت شارژ در شهرهای ووی، مومباسا، نیری، ناکورو و الدورت است. اقدامات کنیا پاور در کنار فعالیت شرکتهای خصوصی مانند EVChaja و Knights Energy Kenya که در حال گسترش شبکه ایستگاههای شارژ هستند، به توسعه زیرساخت حملونقل برقی در این کشور کمک کرده است.
توسعه خودروهای برقی در کنیا از منظر زیستمحیطی نیز اهمیت ویژهای دارد. حدود ۹۰ درصد برق تولیدی این کشور از منابع تجدیدپذیر تأمین میشود و شبکه برق آن از پاکترین شبکههای آفریقا به شمار میرود. افزایش سهم خودروهای برقی میتواند به کاهش قابلتوجه انتشار دیاکسیدکربن در بخش حملونقل منجر شود. کارشناسان تأکید میکنند برای تداوم این روند، دولت کنیا باید مشوقهای بیشتری برای خرید موتورسیکلت و خودروی برقی ارائه کند و از شرکتهای فعال در زنجیره ارزش حملونقل برقی حمایت مالی و سیاستی به عمل آورد.
در حال حاضر تمرکز اصلی بازار بر موتورسیکلتهای برقی است و توسعه بازار خودروهای سواری برقی و سایر سگمنتهای حملونقل نیازمند سیاستهای حمایتی هدفمند و سرمایهگذاری در زیرساخت شارژ است؛ حوزهای که به سرمایهگذاری سنگین نیاز دارد و میتواند فرصت جدیدی برای سرمایهگذاران داخلی و بینالمللی فراهم کند.
