سهم ۲۷ درصدی برقی‌ها از بازار خودروی بریتانیا

نکات کلیدی:

• ثبت‌نام خودروهای جدید در بریتانیا در ماه مه با رشد ۷ درصدی به ۱۶۰ هزار و ۶۶۲ دستگاه رسید.
• خودروهای تمام‌برقی سریع‌ترین رشد را ثبت کردند و بیش از ۲۷ درصد بازار را در اختیار گرفتند.
• خودروسازان چینی از جمله BYD, Chery, MG, Leapmotor و Geely سهم بیشتری از بازار بریتانیا گرفتند.
• فروش تسلا در ماه مه ۴۵ درصد افزایش یافت، هرچند رشد فروش سالانه آن تاکنون فقط ۳ درصد بوده است.
• افزایش قیمت سوخت و مشوق‌های خرید خودروهای برقی، تقاضای مصرف‌کنندگان خصوصی را تقویت کرده است.
• با وجود رشد فروش خودروهای برقی، انجمن خودروسازان بریتانیا خواستار بازنگری فوری در اهداف فروش خودروهای بدون آلایندگی شده است.

فروش خودرو در بریتانیا در ماه مه به بالاترین سطح خود برای این ماه از دوران پیش از همه‌گیری کرونا رسید؛ رشدی که بخشی از آن تحت تأثیر افزایش فروش خودروسازان چینی و استقبال بیشتر خریداران از خودروهای برقی بوده است.

ثبت‌نام خودروهای جدید در بریتانیا در ماه مه با رشد ۷ درصدی به ۱۶۰ هزار و ۶۶۲ دستگاه رسید. این آمار بر اساس داده‌های انجمن تولیدکنندگان و تجار موتور بریتانیا، موسوم به SMMT، منتشر شده است؛ نهادی که به عنوان گروه لابی صنعت خودرو فعالیت می‌کند.

فروش خودروهای تمام‌برقی باتری‌دار سریع‌ترین رشد را در میان انواع خودروها تجربه کرد و سهم این خودروها از بازار به بیش از ۲۷ درصد رسید.

رشد فروش خودروسازان چینی

شرکت چری در ماه مه، در مجموع از طریق برندهای Chery, Jaecoo و Omoda، حدود ۱۱ هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو فروخت. BYD نیز در همین ماه ۵ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو فروخت.

در پنج ماه نخست سال، فروش BYD دو برابر شد و فروش چری پنج برابر افزایش یافت.

فروش خودروهای MG، که مالکیت آن در اختیار شرکت دولتی چینی SAIC است، ۱۳ درصد رشد کرد و به نزدیک ۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه رسید. فروش خودروهای شرکت‌های چینی Leapmotor و Geely نیز به ترتیب به ۹۰۰ و ۱۱۰۰ دستگاه افزایش یافت؛ در حالی که این شرکت‌ها یک سال پیش تقریبا هیچ فروش قابل توجهی در بازار بریتانیا نداشتند.

تولیدکنندگان چینی حجم زیادی از خودروهای جدید را روانه بازار بریتانیا کرده‌اند؛ بازاری که برخلاف برخی کشورها، تعرفه‌های تنبیهی بر واردات این خودروها وضع نکرده است.

در همین حال، تقاضا برای خودروهای برقی نیز افزایش یافته است؛ صنعتی که چین در آن نقش مسلطی دارد. این افزایش تقاضا پس از معرفی مشوق‌های خرید در ژوئیه سال گذشته و همچنین افزایش قیمت سوخت، در پی جنگ آمریکا و اسرائیل در ایران، تقویت شده است.

جهش فروش تسلا در ماه مه

افزایش تقاضا برای خودروهای برقی تنها به نفع خودروسازان چینی نبود. شرکت آمریکایی تسلا، به مدیریت ایلان ماسک، در ماه مه رشد ۴۵ درصدی فروش را ثبت کرد. با این حال، فروش تسلا از ابتدای سال تاکنون فقط ۳ درصد افزایش داشته است.

این خبر در آستانه عرضه اولیه سهام یکی دیگر از شرکت‌های ایلان ماسک، یعنی اسپیس‌ایکس، منتشر شده است. اسپیس‌ایکس به دنبال ارزش‌گذاری ۱.۷۷ تریلیون دلاری است؛ رقمی که در صورت تحقق، آن را به بزرگ‌ترین عرضه اولیه سهام تاریخ تبدیل می‌کند.

مایک هاوز، مدیرعامل انجمن تولیدکنندگان و تجار موتور بریتانیا، گفت: «خریداران خودرو در بریتانیا به بازاری پاسخ می‌دهند که بیش از هر زمان دیگری، از سوی برندهای جدید و شناخته‌شده، انتخاب‌های متنوع‌تری ارائه می‌کند؛ موضوعی که به ثبت یک ماه مه قدرتمند منجر شده است.»

نقش پررنگ خریداران خصوصی

SMMT اعلام کرد که خریداران خصوصی، نه ناوگان‌های شرکتی، عامل اصلی قوی‌ترین رشد فروش ماه مه از سال ۲۰۱۹ بوده‌اند.

سو رابینسون، مدیرعامل انجمن ملی نمایندگی‌های مجاز خودرو، که نماینده خرده‌فروشان این صنعت است، گفت این آمار «دلگرم‌کننده» نشان می‌دهد مصرف‌کنندگان به دلیل تداوم قیمت بالای سوخت، به‌طور فزاینده‌ای گزینه‌های حمل‌ونقل کم‌آلاینده‌تر را در نظر می‌گیرند.

اهداف فروش خودروهای بدون آلایندگی

رشد قوی فروش خودروهای برقی احتمال پایبندی خودروسازان به اهداف الزام‌آور فروش خودروهای بدون آلایندگی، موسوم به ZEV، را افزایش داده است.

فروش خودروهای برقی همچنان پایین‌تر از هدف اسمی ۳۳ درصدی قرار دارد، اما اندیشکده New AutoMotive، که گذار به خودروهای برقی را رصد می‌کند، برآورد کرده است که هدف واقعی حدود ۲۴.۶ درصد است؛ زیرا انعطاف‌های گسترده‌ای در مقررات لحاظ شده است.

فروش خودروهای پلاگین هیبریدی، موسوم به PHEV، که موتور آلاینده را با یک باتری کوچک‌تر ترکیب می‌کنند، به خودروسازان اجازه می‌دهد اهداف خود را کاهش دهند.

بن نلمز، مدیرعامل New AutoMotive، گفت «شتاب واقعی مصرف‌کنندگان و خریداران خصوصی پشت خودروهای برقی» شکل گرفته است.

او افزود: «تولیدکنندگان میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری کرده‌اند تا خودروهایی را عرضه کنند که رانندگان می‌خواهند؛ و رانندگان نیز در حال خرید آن‌ها هستند.»

با این حال، SMMT و اعضای خودروساز آن در حال لابی‌گری با دولت بریتانیا هستند تا اهداف فروش خودروهای برقی را بیش از این تضعیف کند.

هاوز گفت نیاز «فوری» به بازنگری دوباره در این اهداف وجود دارد تا مسیر «معتبری» برای رسیدن به خالص انتشار صفر فراهم شود.