شتاب برقی‌ها در فرانسه؛ سهم دیزلی‌ها به ۲.۵ درصد سقوط کرد

نکات کلیدی:

• سهم خودروهای برقی پلاگین در فرانسه در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ به ۳۳ درصد رسید.
• سهم خودروهای تمام‌برقی از بازار فرانسه به ۲۸.۱ درصد افزایش یافت.
• فروش خودروهای تمام‌برقی در فرانسه با رشد ۵۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱۱۲ هزار و ۸۶ دستگاه رسید.
• تسلا مدل Y با ثبت ۱۰ هزار و ۶۷۰ دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی تمام‌برقی فرانسه در فصل نخست ۲۰۲۶ شد.
• خودروهای صرفاً دیزلی تنها ۲.۵ درصد و خودروهای صرفاً بنزینی ۱۴.۶ درصد از بازار را در اختیار داشتند.

بازار خودروهای برقی فرانسه سال ۲۰۲۶ را با رشد قابل‌توجه آغاز کرد؛ به‌طوری‌که سهم خودروهای برقی پلاگین در سه‌ماهه نخست سال به ۳۳ درصد رسید و تسلا مدل Y توانست در میان خودروهای تمام‌برقی، جایگاه نخست فروش را به دست آورد.

به گزارش پایگاه خبری گزارش سبز، سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ در بازار خودروی فرانسه با افزایش سهم خودروهای برقی پلاگین همراه بود. بر اساس داده‌های منتشرشده، خودروهای برقی پلاگین در این دوره ۳۳ درصد از بازار فرانسه را به خود اختصاص دادند؛ رقمی که در مقایسه با سهم ۲۲.۹ درصدی در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵، رشد معناداری را نشان می‌دهد.

در این میان، سهم خودروهای تمام‌برقی یا BEV به ۲۸.۱ درصد رسید و خودروهای پلاگین هیبرید یا PHEV نیز سهم ۴.۹ درصدی از بازار داشتند. این ارقام در مدت مشابه سال گذشته به ترتیب ۱۸.۲ درصد برای خودروهای تمام‌برقی و ۴.۸ درصد برای خودروهای پلاگین هیبرید بود.

حجم کل بازار خودرو فرانسه در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ به ۳۳۹ هزار و ۴۷۸ دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۲.۵ درصد کاهش داشت. با وجود افت کلی بازار، خودروهای تمام‌برقی عملکردی متفاوت ثبت کردند و فروش آن‌ها با رشد ۵۰ درصدی نسبت به سال قبل به ۱۱۲ هزار و ۸۶ دستگاه رسید. در مقابل، فروش خودروهای پلاگین هیبرید تقریباً ثابت ماند و به ۱۹ هزار و ۵۸۴ دستگاه رسید.

افت خودروهای بنزینی و دیزلی در بازار فرانسه

خودروهای هیبرید ملایم و برخی مدل‌های هیبریدی اکنون در مجموع ۴۷ درصد از بازار فرانسه را تشکیل می‌دهند و همچنان در حال جایگزینی با خودروهای دارای پیشرانه احتراقی خالص هستند. سهم خودروهای صرفاً دیزلی در این بازار به ۲.۵ درصد کاهش یافته و خودروهای صرفاً بنزینی نیز تنها ۱۴.۶ درصد از بازار را در اختیار دارند.

در مسیر بلندمدت گذار به خودروهای برقی، خودروهای هیبرید ملایم و هیبریدی بیشتر نقش یک مرحله میانی را ایفا می‌کنند؛ مرحله‌ای که در نهایت می‌تواند به بازاری با غلبه تقریباً کامل خودروهای تمام‌برقی منتهی شود.

تسلا مدل Y در صدر فروش خودروهای تمام‌برقی

در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶، تسلا مدل Y با ثبت ۱۰ هزار و ۶۷۰ دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی تمام‌برقی بازار فرانسه شد. این رقم حتی از بهترین عملکرد قبلی این مدل در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۳ نیز بالاتر است؛ زمانی که تسلا مدل Y توانسته بود ۹ هزار و ۳۶۳ دستگاه فروش ثبت کند.

پس از تسلا مدل Y، رنو ۵ در جایگاه دوم قرار گرفت. این مدل که سال گذشته پرفروش‌ترین خودروی تمام‌برقی فرانسه بود، در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ به فروش ۱۰ هزار و ۸۴ دستگاه رسید که حدود ۱۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است.

رتبه سوم نیز به رنو سنیک رسید که با ثبت ۶ هزار و ۸۹۶ دستگاه، جایگاه خود را در میان مدل‌های پرفروش تمام‌برقی فرانسه تثبیت کرد.

فروش مناسب مدل‌های اقتصادی برقی

طبق گزارش CleanTechnica، داده‌های بازار فرانسه از نظر جزئیات فروش مدل‌ها به اندازه‌ای دقیق نیست که بتوان همه مدل‌های تازه‌وارد را با قطعیت شناسایی کرد. با این حال، شواهد موجود نشان می‌دهد مدل‌های اقتصادی‌تر خودروهای تمام‌برقی نیز عملکرد نسبتاً خوبی داشته‌اند.

در این گروه، داچیا اسپرینگ در رتبه هجدهم قرار گرفت. رنو توئینگو جدید نیز کمی پایین‌تر از فهرست ۲۰ خودروی برتر بود و لیپ‌موتور T03 نیز فاصله چندانی با ورود به جمع ۲۰ مدل پرفروش نداشت. این وضعیت نشان می‌دهد تقاضا برای خودروهای برقی ارزان‌تر در فرانسه همچنان قابل‌توجه است.

چشم‌انداز بازار خودروهای برقی فرانسه در ۲۰۲۶

سال ۲۰۲۶ برای خودروهای تمام‌برقی در فرانسه با شروعی قابل‌قبول همراه بوده است. رشد ۵۰ درصدی فروش این خودروها نسبت به سال قبل نشان می‌دهد بازار فرانسه همچنان ظرفیت بالایی برای توسعه خودروهای برقی دارد. با این حال، تداوم این روند به شرایط اقتصادی و سیاست‌های حمایتی وابسته خواهد بود.

اقتصاد کلان فرانسه در سه‌ماهه گذشته اندکی سردتر شده است. رشد تولید ناخالص داخلی این کشور از ۱.۱ درصد در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ به ۰.۹ درصد در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ کاهش یافته است. تورم عمومی نیز از ۰.۸ درصد در پایان سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ به ۱.۷ درصد در پایان سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ افزایش یافته است.

نرخ بهره در پایان سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ معادل ۲.۲۵ درصد بود؛ سطحی که از ژوئن ۲۰۲۵ بدون تغییر باقی مانده است. شاخص مدیران خرید بخش تولید نیز در پایان سه‌ماهه نخست حوالی ۵۰ واحد قرار داشت و نسبت به سطح ۵۰.۷ واحدی پایان سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ اندکی کاهش نشان می‌داد.

با وجود این چالش‌ها، افزایش سهم خودروهای تمام‌برقی و کاهش سهم خودروهای صرفاً بنزینی و دیزلی نشان می‌دهد گذار بازار فرانسه به سمت حمل‌ونقل برقی همچنان ادامه دارد. پرسش اصلی برای ادامه سال ۲۰۲۶ این است که آیا رشد قدرتمند سه‌ماهه نخست در فروش خودروهای تمام‌برقی پایدار خواهد ماند یا فشارهای اقتصادی می‌تواند سرعت این روند را کاهش دهد.