ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها در هند

به گزارش پایگاه خبری گزارش سبز و به نقل از CleanTechnica، برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها در هند به‌عنوان یکی از کلیدی‌ترین راهکارها برای کاهش انتشار کربن و آلودگی هوا شناخته می‌شود. این کشور با داشتن بیش از ۲۵۰ میلیون موتورسیکلت بنزینی و فروش سالانه حدود ۲۰ میلیون دستگاه جدید، بزرگ‌ترین بازار موتورسیکلت در جهان است. در حالی‌که نفوذ وسایل نقلیه برقی در بخش اسکوترها به حدود ۲۰ درصد رسیده، سهم موتورسیکلت‌های برقی تنها ۰.۱ درصد است. این آمار نشان می‌دهد بخش بزرگی از حمل‌ونقل دوچرخ هند هنوز از برقی‌سازی بی‌بهره مانده است.

سهم موتورسیکلت‌ها در آلودگی و مصرف سوخت

بر اساس گفته‌های راوی جین، مدیر سرمایه‌گذاری در شرکت TDK Ventures، موتورسیکلت‌ها بیش از ۷۰ درصد حمل‌ونقل هند را شامل می‌شوند و حدود ۶۰ درصد از مصرف بنزین کشور به این بخش اختصاص دارد. از آنجا که بنزین با سهم ۹۹.۹ درصدی همچنان سوخت غالب این وسایل است، جایگزینی آنها با مدل‌های برقی می‌تواند نقش مهمی در بهبود کیفیت هوا و سلامت عمومی ایفا کند.

محصولات و چشم‌انداز شرکت Ultraviolette

شرکت Ultraviolette در حال حاضر دو مدل F77 Mach 2 و F77 Superstreet را عرضه می‌کند و هم‌زمان پیش‌ثبت‌نام برای نخستین اسکوتر برقی خود به نام Tesseract و یک موتورسیکلت ماجراجویانه با نام Shockwave را آغاز کرده است. تاکنون بیش از ۷۰ هزار پیش‌ثبت‌نام برای این محصولات انجام شده و تحویل آنها از اوایل سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

انگیزه‌های تغییر به موتورسیکلت‌های برقی

به گفته جین، مالکان موتورسیکلت‌های بنزینی به سه دلیل اصلی به سمت برقی‌ها متمایل می‌شوند:

1. عملکرد بهتر در مقایسه با مدل‌های بنزینی
2. ویژگی‌های هوشمند و قابلیت‌های اتصال
3. کاهش چشمگیر هزینه‌های مالکیت، به‌ویژه صرفه‌جویی حدود ۷۰ درصدی در هزینه سوخت ماهانه

زیرساخت شارژ

اکثر دارندگان موتورسیکلت‌های برقی در هند، شارژ خانگی را به‌عنوان روش اصلی استفاده می‌کنند که به دلیل سهولت دسترسی، یکی از عوامل تشویق‌کننده در افزایش استقبال از این وسایل محسوب می‌شود.

آینده سرمایه‌گذاری

Ultraviolette با استفاده از سرمایه‌گذاری اخیر شرکت TDK، قصد دارد:

• محصولات جدیدی در بخش‌های مختلف دوچرخ معرفی کند،
• ظرفیت تولید خود را تا ۱۰۰ هزار دستگاه گسترش دهد،
• و شبکه توزیع خود را در هند و اتحادیه اروپا افزایش دهد.