بزرگترین کشتی باری بادبانی جهان، «نئولاینر اوریجین»، که با هدف کاهش ۸۰ درصدی انتشار گازهای گلخانهای عازم نخستین سفر ترانسآتلانتیک خود شده بود، در سومین روز سفر دچار شکستگی یکی از بادبانهای اصلی شد و ناچار شد تا پایان مسیر از موتور ۴٬۰۰۰ کیلوواتی خود استفاده کند.
کشتی باری بادباندار «نئولاینر اوریجین» روز چهارشنبه سفر آزمایشی دو هفتهای خود را از ساحل غربی فرانسه به بندر بالتیمور در آمریکا آغاز کرد. این کشتی ۱۳۶ متری، که با دو بادبان نیمهصلب از جنس کربن و فایبرگلاس طراحی شده، قرار بود در نخستین سفر خود با کاهش سرعت و استفاده حداکثری از نیروی باد، میزان مصرف سوخت و انتشار گازهای آلاینده را تا ۸۰ درصد نسبت به کشتیهای دیزلی کاهش دهد.
بر اساس اعلام خدمه، سه روز پس از آغاز سفر، یکی از پانلهای بادبان پشتی دچار ترک و سپس شکستگی کامل شد و بادبان عملاً از مدار خارج شد. خدمه علت این حادثه را «نقص طراحی و ابعاد پانل» عنوان کردند. پس از وقوع این نقص، کشتی ناچار شد برای ۱۲ روز باقیمانده مسیر، بخش عمده حرکت خود را با موتور دیزل–الکتریک تأمین کند.
در ادامه مسیر، کشتی به دلیل تغییرات پیشبینینشده جوی و توقف یک سامانه کمفشار بر فراز مسیر حرکت، با امواج شدید و بادهایی تا ۷۴ مایلبرساعت مواجه شد؛ شرایطی که مطابق ردهبندی بینالمللی معادل «طوفان شدید» یا «هاریکین» دستهبندی میشود.
نئولاینر اوریجین که ۱٬۲۰۴ تن محموله شامل نیممیلیون بطری کنیاک هِنِسی، محموله نان فرانسوی یخچالی، ۱۲ فورکلینفت و هشت خودروی هیبریدی رنو را حمل میکرد، با وجود نقص فنی و شرایط نامساعد جوی، تنها یک روز دیرتر از برنامه اولیه وارد بندر بالتیمور شد.
طبق اعلام ناخدا، با وجود استفاده از تنها یک بادبان و اتکای بیشتر به موتور، کشتی موفق شده مصرف سوخت را نزدیک به نصف میزان معمول یک کشتی باری همرده کاهش دهد. دادههای رسمی عملکرد انرژی قرار است طی شش ماه آینده منتشر شود.
کشتی ۶۰ میلیون یورویی نئولاین، بخشی از برنامه اروپایی برای توسعه حملونقل دریایی کمکربن است. طبق برآورد شورای بینالمللی حملونقل پاک (ICCT)، بادبانهای کمکی و بادبانمحور میتوانند حدود ۱۰ درصد از مسیر جهانی کربنزدایی ناوگان تجاری را پوشش دهند؛ در حالی که ۹۰ درصد به استفاده از سوختهای جایگزین کمکربن مانند هیدروژن تجدیدپذیر وابسته خواهد بود.
شرکت نئولاین اعلام کرده تاکنون بیش از ۱۰۰ بلیت مسافری برای سفرهای بعدی این کشتی فروخته شده و تعمیرات بادبان آسیبدیده در توقف بعدی کشتی تکمیل خواهد شد.
