صفحه اصلی > حکمرانی و سیاست‌گذاری : استراتژی تازه سوئد برای گذار سبز در هوانوردی و کشتیرانی

استراتژی تازه سوئد برای گذار سبز در هوانوردی و کشتیرانی

استراتژی تازه سوئد برای گذار سبز در هوانوردی و کشتیرانی

دولت سوئد با هدف تسریع گذار به حمل‌ونقل کم‌کربن، تدوین یک برنامه ملی برای افزایش تولید و عرضه سوخت پایدار در بخش‌های هوانوردی و کشتیرانی را آغاز کرده است؛ اقدامی که بر توسعه تولید داخلی و استفاده از منابع زیستی این کشور تمرکز دارد.

دولت سوئد در تازه‌ترین اقدام اقلیمی خود، برنامه‌ای ملی برای جبران شکاف عرضه سوخت‌های پایدار در صنایع هوانوردی و دریانوردی تدوین می‌کند. این طرح با هدف افزایش دسترسی به «سوخت پایدار هوانوردی» یا SAF )Sustainable Aviation Fuel( و همچنین سوخت‌های کم‌کربن دریایی طراحی شده است.

بر اساس اعلام دولت سوئد، «ماتیاس ویکلوند» مأمور تهیه یک نقشه راه جامع شده که قرار است تا پایان آوریل سال آینده ارائه شود. این برنامه شامل مجموعه‌ای از اقدامات اجرایی، هماهنگی میان بازیگران دولتی و صنعتی و همچنین تقویت تولید داخلی سوخت‌های پایدار خواهد بود. دولت سوئد قصد دارد از ظرفیت منابع جنگلی و پسماندهای زیستی این کشور برای توسعه زنجیره تولید سوخت‌های پایدار استفاده کند.

این اقدام بخشی از راهبرد کلان سوئد برای دستیابی به بی‌طرفی کربنی تا سال ۲۰۴۵ محسوب می‌شود. پارلمان سوئد از سال ۲۰۱۷ چارچوب سیاست اقلیمی این کشور را تصویب کرده و اهداف مشخصی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تعیین کرده است. طبق این اهداف، انتشار گازهای گلخانه‌ای باید تا سال ۲۰۴۵ دست‌کم ۸۵ درصد نسبت به سال ۱۹۹۰ کاهش یابد.

بخش حمل‌ونقل، به‌ویژه هوانوردی و کشتیرانی، یکی از چالش‌برانگیزترین حوزه‌ها برای کاهش انتشار کربن در اروپا به‌شمار می‌رود. سوخت پایدار هوانوردی از مهم‌ترین ابزارهای کاهش انتشار در صنعت پرواز محسوب می‌شود؛ سوختی که از منابع تجدیدپذیر و پسماندهای زیستی تولید شده و می‌تواند میزان انتشار دی‌اکسیدکربن را در مقایسه با سوخت‌های فسیلی به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد.

سوئد پیش‌تر نیز سیاست‌های الزام‌آوری برای استفاده از سوخت پایدار در هوانوردی وضع کرده بود. این کشور از سال ۲۰۲۱ مقرراتی برای ترکیب حداقلی سوخت پایدار با سوخت هواپیما اجرا کرده و تقاضا برای SAF در بازار سوئد روندی افزایشی داشته است. آمارها نشان می‌دهد مصرف SAF در سوئد در برخی ماه‌ها به رکوردهای جدید رسیده است.

کارشناسان معتقدند موفقیت این برنامه به میزان سرمایه‌گذاری در زیرساخت تولید، همکاری صنایع انرژی و حمل‌ونقل و همچنین ثبات سیاست‌گذاری بستگی دارد. دولت سوئد امیدوار است این برنامه علاوه بر کاهش انتشار، به توسعه صنایع سبز و افزایش امنیت انرژی کشور نیز کمک کند.

انتهای پیام /.

به توسعه پایدار و مسئولیت اجتماعی علاقه‌مندم و باور دارم آینده جامعه فقط با ایجاد تعادل بین اقتصاد، جامعه و محیط‌زیست ساخته می‌شود. سعی می‌کنم در حد توانم با کار و فعالیت‌هایم اثر مثبتی بگذارم و به افزایش آگاهی درباره پایداری، عدالت اجتماعی و مسئولیت‌پذیری در کسب‌وکارها و نهادهای اجتماعی کمک کنم.
سایر خبرها

استاندارد تازه SBTi برای مسیر خالص صفر منتشر شد

SBTi نسخه ۲.۰ استاندارد خالص صفر شرکت‌ها را با تمرکز بر اجرای عملی، شفافیت، Scope 3 و مسئولیت انتشارهای جاری منتشر کرد.

۲۲ خرداد, ۱۴۰۵

هدف ۳۵ درصدی ترکیه برای افزایش سهم برق از تقاضای انرژی جهان

ترکیه در آستانه COP31 آنتالیا هدفی داوطلبانه برای افزایش سهم برق در انرژی جهان تا ۳۵ درصد در سال ۲۰۳۵ پیشنهاد کرده است.

۲۰ خرداد, ۱۴۰۵

گزارش سازمان ملل: رشد هوش مصنوعی فشار بر منابع جهان را افزایش داده است

گزارش دانشگاه سازمان ملل هشدار می‌دهد رشد زیرساخت هوش مصنوعی، مصرف برق، آب، زمین، مواد معدنی و پسماند الکترونیک را به بحران حکمرانی تبدیل می‌کند.

۱۵ خرداد, ۱۴۰۵

دیدگاهتان را بنویسید