شرکت هلندی SkyNRG اعلام کرد با جذب ترکیبی از منابع مالی بدهی و سرمایهای، تأمین مالی نخستین واحد بزرگمقیاس تولید سوخت پایدار هوایی در هلند را نهایی کرده است؛ واحدی که قرار است از سال ۲۰۲۸ سالانه ۱۰۰ هزار تن سوخت پایدار هوایی تولید کند و شرکت KLM بهعنوان خریدار اصلی آن معرفی شده است.
شرکت SkyNRG، تأمینکننده سوخت پایدار هوایی، از نهاییشدن بسته مالی پروژه ساخت نخستین کارخانه بزرگمقیاس تولید سوخت پایدار هوایی در هلند خبر داد. این تأمین مالی شامل ترکیبی از سرمایه بدهی و سرمایه سهام است و با رسیدن به مرحله «فاینال کلوز» امکان آغاز کامل اجرای پروژه را فراهم کرده است.
شرکت هواپیمایی KLM – Royal Dutch Airlines بهعنوان خریدار اصلی محصولات این واحد تولیدی معرفی شده و نقش کلیدی در تضمین تقاضای بلندمدت برای سوخت تولیدی خواهد داشت. SkyNRG که در سال ۲۰۰۹ در آمستردام تأسیس شد، با هدف توسعه ظرفیت تولید SAF و کمک به تحقق تعهد صنعت هوانوردی برای دستیابی به انتشار خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ فعالیت میکند. این شرکت در سال ۲۰۱۱ نخستین عرضه تجاری سوخت پایدار هوایی را برای یک پرواز تجاری متعلق به KLM انجام داد و از آن زمان در زنجیره تأمین، اختلاط و توزیع سوخت پایدار هوایی (Sustainable aviation fuel (SAF)) برای شرکتهای هواپیمایی نقشآفرینی کرده است.
SkyNRG در سالهای اخیر راهبرد خود را از تمرکز صرف بر تأمین و توزیع، به توسعه و بهرهبرداری از تأسیسات تولیدی تغییر داده است. این تغییر مسیر پس از سرمایهگذاری ۱۷۵ میلیون یورویی شرکت مککواری در سال ۲۰۲۳ و سپس سرمایهگذاری ۲۵۰ میلیون یورویی شرکت مدیریت دارایی بازنشستگی هلندی APG در سال ۲۰۲۵ صورت گرفت. بر اساس اعلام شرکت، کارخانه جدید در پارک شیمیایی دلفزیل در شمال هلند احداث میشود و ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار تن سوخت پایدار هوایی را خواهد داشت.
علاوه بر آن، سالانه ۳۵ هزار تن محصولات جانبی پایدار از جمله پروپان زیستی، بوتان و نفتای زیستی نیز تولید میکند. این واحد تولیدی از مسیر فناورانه «استرها و اسیدهای چرب هیدروفرآوریشده» یا HEFA استفاده میکند؛ مسیری که روغنهای گیاهی، روغنهای پسماند و چربیها را بهعنوان خوراک به سوخت قابل استفاده در صنعت هوانوردی تبدیل میکند. عملیات ساخت این کارخانه آغاز شده و پیشبینی میشود بهرهبرداری از آن از اواسط سال ۲۰۲۸ شروع شود.
SkyNRG اعلام کرد کاهش انتشار گازهای گلخانهای در چرخه عمر سوخت تولیدی این واحد در ابتدا حدود ۸۰ درصد خواهد بود و با افزایش دسترسی به انرژیهای تجدیدپذیر در هلند و کاهش وابستگی به گاز طبیعی، این میزان در بلندمدت به بیش از ۹۰ درصد خواهد رسید. مارتن فاندایک، مدیرعامل و همبنیانگذار SkyNRG، با تأکید بر ضرورت توسعه سریع ظرفیت جهانی تولید سوخت پایدار هوایی گفت افزایش تولید این سوخت برای تضمین امکان پرواز نسلهای آینده ضروری است و سوخت پایدار هوایی نقش محوری در کربنزدایی صنعت هوانوردی ایفا میکند.
پروژه جدید SkyNRG در شرایطی اجرایی میشود که فشارهای مقرراتی اتحادیه اروپا برای افزایش سهم سوخت پایدار هوایی در سوخت مصرفی خطوط هوایی در حال افزایش است و توسعه ظرفیت تولید داخلی میتواند وابستگی به واردات را کاهش دهد و زنجیره ارزش انرژیهای پایدار را در هلند تقویت کند.
