رشد ۳۸ درصدی فروش خودروهای برقی در ۷ ماه نخست سال ۲۰۲۵

مرسدس‌بنز تنها خودروساز ناکام در رسیدن به اهداف / تأخیر در اجرای قوانین منجر به فروش ۲ میلیون خودروی برقی کمتر می‌شود

به گزارش پایگاه خبری گزارش سبز به نقل از سازمان Transport & Environment (T&E)، فروش خودروهای برقی در اروپا طی هفت ماه نخست سال ۲۰۲۵، ۳۸ درصد افزایش یافته و اغلب خودروسازان اروپایی در مسیر دستیابی به اهداف انتشار CO2 اتحادیه اروپا برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ قرار دارند. تنها استثنا مرسدس‌بنز است که با وجود ریاست بر انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) و مخالفت‌های علنی با قوانین کاهش انتشار، پیش‌بینی می‌شود نتواند به اهداف برسد.

برندگان و بازندگان در مسیر برقی‌سازی

بر اساس گزارش EV Progress Report:

• بی‌ام‌و با ۱۳ گرم بر کیلومتر فراتر از الزامات قانونی، بیشترین حاشیه ایمنی را دارد.
• استلانتیس و رنو به ترتیب با ۹ و ۲ گرم بر کیلومتر فراتر از سقف مجاز در وضعیت مطلوب قرار دارند.
• فولکس‌واگن دقیقاً در مرز انطباق با مقررات است.
• مرسدس‌بنز با کمبود ۱۰ گرم بر کیلومتر، تنها شرکتی است که نیازمند خرید اعتبار کربنی از ولوو و پولستار در قالب قراردادهای تجمیعی خواهد بود.

تأخیر در قوانین و کاهش فروش خودروهای برقی

اتحادیه اروپا پیش‌تر با تمدید دو ساله مهلت اهداف ۲۰۲۵، امتیاز بزرگی به صنعت خودروسازی داد. این تصمیم باعث شد خودروسازان سرعت سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را کاهش دهند و فاصله قیمت خودروهای برقی و بنزینی افزایش یابد؛ به‌طوری که در ژوئن ۲۰۲۵، خودروهای برقی به‌طور متوسط ۴۰ درصد گران‌تر از مدل‌های احتراقی بودند (در مقایسه با ۳۰ درصد در ابتدای سال).

به گفته T&E، این تأخیر موجب می‌شود بین سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ حدود ۲ میلیون خودروی برقی کمتر در اتحادیه اروپا به فروش برسد.

زیرساخت و بازار جهانی؛ فرصت‌های از دست‌رفته

با وجود کاهش ۲۷ درصدی هزینه باتری‌ها از سال ۲۰۲۲ تاکنون و پیش‌بینی افت ۲۸ درصدی دیگر تا ۲۰۲۷، همچنین تکمیل ۷۷ درصدی شبکه شارژ بزرگراه‌های اصلی اتحادیه اروپا، خودروسازان اروپایی هنوز به دنبال تضعیف اهداف اقلیمی هستند.

در حالی‌که اروپا درگیر تعلل است، بازارهای جهانی سرعت گرفته‌اند:

• سهم بازار خودروهای برقی در تایلند به ۲۴ درصد رسیده است.
• اندونزی ۱۳ درصد، هند و مکزیک هر کدام ۵ درصد از بازار خود را به خودروهای برقی اختصاص داده‌اند.
• در چین، سهم فروش خودروهای برقی تا پایان ۲۰۲۵ از ۳۰ درصد عبور خواهد کرد.

هشدار کارشناسان

«لوسین متیو»، مدیر بخش خودرو در T&E تأکید کرد:
«خودروسازان اروپایی تصویری اغراق‌آمیز از دشواری‌ها ترسیم می‌کنند تا اهداف تضعیف شود، اما واقعیت این است که فروش خودروهای برقی در حال جهش است و قوانین انتشار نقش کلیدی در این روند دارند. اگر اروپا از اهداف خود عقب‌نشینی کند، خطر عقب‌ماندن صنعت خودروسازی قاره از رقبا جدی است.»