۲۷ تولیدکننده برجسته سوختهای سبز از نمایندگان سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) خواستند تا از یک فرصت بیسابقه برای هدایت صنعت کشتیرانی به مسیر پایدار استفاده کنند. این شرکتها بر ضرورت تصویب چارچوب «صفر خالص» و ایجاد مشوقهای ویژه برای e-fuelها تأکید دارند تا این سوختها در رقابت با LNG و بیوفیولهای سنتی عقب نیفتند.
در نشست فوقالعاده این هفته که در لندن برگزار میشود، رهبران دریانوردی جهان گرد هم خواهند آمد تا درباره تصویب چارچوب «صفر خالص» سازمان بینالمللی دریانوردی (Net Zero Framework – NZF) که در آوریل امسال توافق شد، بحث کنند. انتظار میرود رأیگیری نهایی روز پنجشنبه یا جمعه انجام شود.
گروهی از شرکتهای پیشرو از جمله European Energy، Liquid Wind، ET Fuels، HIF Global و Zero Waste از IMO خواستهاند که این چارچوب را تصویب کرده و مشوقهای ویژهای برای e-fuelها در نظر بگیرد. این سوختها در حال حاضر نسبت به LNG و بیوفیولهای نسل اول در موقعیت نامطلوبی قرار دارند، با این حال سوختهای مبتنی بر هیدروژن بیشترین صرفهجویی در انتشار گازهای گلخانهای را ارائه میکنند و تنها سوختی هستند که قابلیت کربنزدایی کامل را دارند. امضاکنندگان این نامه پروژههایی در آفریقا، آمریکای شمالی و جنوبی، اروپا، جنوب آسیا و اقیانوسیه دارند.
دکتر آلیسون شاو، مدیر IMO در T&E، در این باره گفت: «تولیدکنندگان e-fuel به ثبات سیاستی نیاز دارند تا سوختهای سبز دریایی بتوانند وارد بازار شوند. کشتیرانی میتواند مشتری اصلی صدها پروژه در سراسر جهان شود، اما تنها تحت قوانین مناسب. چارچوب فعلی IMO باعث میشود e-fuelها با گزینههای ارزان و غیرپایدار مانند گاز فسیلی و بیوفیولهای نسل اول رقابت کنند. پیام تولیدکنندگان روشن است: برای کاهش انتشار کربن در کشتیرانی به مقیاس بزرگ، مشوقهای هدفمند برای e-fuelها ضروری است. بدون این مشوقها، گذار انرژی در کشتیرانی پیش از شروع، متوقف خواهد شد.»
