سهم خودروهای برقی در فرانسه به ۳۴.۵ درصد رسید

نکات کلیدی

• سهم مجموع خودروهای تمام‌برقی و پلاگین‌هیبریدی در بازار فرانسه به ۳۴.۵ درصد رسید.
• خودروهای تمام‌برقی ۲۸.۳ درصد و پلاگین‌هیبریدی‌ها ۶.۲ درصد از بازار را در اختیار گرفتند.
• فروش خودروهای تمام‌برقی نسبت به سال گذشته ۷۵ درصد افزایش یافت.
• تسلا مدل Y با فروش ۱۱ هزار و ۶۹۵ دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی تمام‌برقی فرانسه شد.
• رنو پنج مدل از جمله رنو ۵، سنیک و توئینگو را در میان خودروهای پرفروش بازار داشت.

بازار خودروهای برقی فرانسه در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ رشد کم‌سابقه‌ای را تجربه کرد؛ به‌طوری‌که سهم خودروهای قابل شارژ از شبکه برق به ۳۴.۵ درصد رسید و فروش خودروهای تمام‌برقی نسبت به دوره مشابه سال قبل ۷۵ درصد افزایش یافت.

جهش سهم خودروهای تمام‌برقی

به گزارش پایگاه خبری گزارش سبز، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶، مجموع سهم خودروهای تمام‌برقی و پلاگین‌هیبریدی در فرانسه به ۳۴.۵ درصد رسید؛ رقمی که در دوره مشابه سال ۲۰۲۵ معادل ۲۳.۹ درصد بود.

در این دوره، خودروهای تمام‌برقی یا BEV سهمی معادل ۲۸.۳ درصد و خودروهای پلاگین‌هیبریدی یا PHEV سهمی برابر با ۶.۲ درصد از بازار فرانسه داشتند. یک سال قبل، سهم این دو گروه به‌ترتیب ۱۷.۱ و ۶.۸ درصد بود.

این آمار نشان می‌دهد که رشد بازار خودروهای قابل شارژ در فرانسه تقریباً به‌طور کامل تحت‌تأثیر افزایش فروش خودروهای تمام‌برقی قرار داشته است؛ زیرا سهم خودروهای پلاگین‌هیبریدی نه‌تنها افزایش نیافت، بلکه اندکی کاهش پیدا کرد.

مجموع فروش خودرو در فرانسه طی سه‌ماهه دوم سال به ۴۵۷ هزار و ۶۸۸ دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۶ درصد افزایش نشان می‌دهد.

رشد ۷۵ درصدی فروش خودروهای برقی

فروش خودروهای تمام‌برقی در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ با جهش ۷۵ درصدی نسبت به سال گذشته به ۱۲۰ هزار و ۴۷۹ دستگاه رسید. در مقابل، فروش خودروهای پلاگین‌هیبریدی حدود ۴ درصد کاهش یافت و در سطح ۲۸ هزار و ۲۸۱ دستگاه قرار گرفت.

بهبود مشوق‌های خرید خودروهای برقی در سال ۲۰۲۶ و افزایش شدید قیمت سوخت، از مهم‌ترین عوامل رشد فروش خودروهای تمام‌برقی در فرانسه عنوان شده‌اند.

در همین حال، سهم خودروهای صرفاً بنزینی و دیزلی همچنان با سرعت در حال کاهش است. مجموع سهم این دو گروه اکنون به ۱۷.۹ درصد رسیده و حتی پیشرانه‌های هیبریدی و هیبریدی خفیف نیز به گزینه‌های معمول بازار تبدیل شده‌اند.

انتظار می‌رود با سخت‌گیرانه‌تر شدن مقررات انتشار آلاینده‌ها و تداوم قیمت بالای نفت، سهم خودروهای بنزینی و دیزلی بیش از پیش کاهش یابد. در مراحل بعدی، خودروهای هیبریدی نیز احتمالاً جای خود را به مدل‌های قابل شارژ و در نهایت خودروهای تمام‌برقی خواهند داد.

فروش خودروهای صرفاً بنزینی در سه‌ماهه دوم اندکی افزایش یافت، اما ارزیابی‌ها نشان می‌دهد این افزایش احتمالاً ناشی از فروش موجودی خودروهای قدیمی بوده و روند نزولی این گروه در فصل‌های آینده از سر گرفته خواهد شد.

تسلا مدل Y در صدر بازار فرانسه

تسلا مدل Y در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ بار دیگر عنوان پرفروش‌ترین خودروی تمام‌برقی فرانسه را به دست آورد. فروش این خودرو به ۱۱ هزار و ۶۹۵ دستگاه رسید.

رنو ۵ با فروش ۱۰ هزار و ۵۷۹ دستگاه، فاصله اندکی با تسلا مدل Y داشت و در جایگاه دوم قرار گرفت. سه جایگاه نخست بازار نسبت به فصل قبل تغییر چندانی نداشت، هرچند فاصله دو مدل نخست با رنو سنیک افزایش یافت. رنو سنیک با فروش ۶ هزار و ۲۳۳ دستگاه در جایگاه سوم قرار گرفت.

رنو عملکرد قابل‌توجهی در بازار خودروهای تمام‌برقی فرانسه داشت و چهار جایگاه از شش رتبه نخست را به خود اختصاص داد. رنو توئینگو جدید نیز که در ماه مارس وارد بازار شده بود، با افزایش سریع فروش در جایگاه ششم قرار گرفت.

رقابت رنو توئینگو و داچیا اسپرینگ

رنو توئینگو از نظر مشخصات فنی شباهت زیادی به داچیا اسپرینگ دارد. ظرفیت باتری و میزان پیمایش این خودرو حدود ۱۰ درصد بیشتر است، درحالی‌که قیمت رسمی آن تقریباً ۵ درصد بالاتر اعلام شده است.

با وجود تخفیف‌های واقعی ارائه‌شده برای داچیا اسپرینگ، رنو توئینگو امکان استفاده از مشوق «Coup de Pouce» را دارد. میزان این کمک‌هزینه، بسته به درآمد خانوار، حدود ۳ هزار و ۵۰۰ تا ۵ هزار و ۷۰۰ یورو است؛ اما داچیا اسپرینگ مشمول این حمایت نمی‌شود.

در نتیجه، قیمت نهایی رنو توئینگو پس از محاسبه مشوق‌ها حدود ۲ هزار یورو کمتر از داچیا اسپرینگ تمام می‌شود. این اختلاف قیمت تا حد زیادی توضیح می‌دهد که چرا فروش توئینگو تقریباً دو برابر اسپرینگ بوده است.

هر دو خودرو نمونه‌هایی از مدل‌های تمام‌برقی نسبتاً ارزان‌قیمت محسوب می‌شوند؛ هرچند میزان پیمایش آنها در مقایسه با خودروهای برقی بزرگ‌تر و گران‌تر محدود است.

چشم‌انداز بازار خودروهای برقی فرانسه

ساختار جدید مشوق‌های خرید خودروهای برقی در سال ۲۰۲۶، همراه با افزایش و نوسان قیمت نفت، موجب جهش قابل‌توجه فروش خودروهای تمام‌برقی در سه‌ماهه دوم شده است. انتظار می‌رود این روند، با شدت‌های متفاوت، تا پایان سال ادامه پیدا کند.

با این حال، اقتصاد فرانسه همچنان شرایط کم‌رمقی دارد. رشد سالانه تولید ناخالص داخلی این کشور از ۱.۱ درصد در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ به ۰.۹ درصد در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ کاهش یافت. پیش‌بینی‌ها نیز از افت این نرخ به ۰.۶ درصد در سه‌ماهه دوم حکایت دارند؛ هرچند آمار رسمی هنوز منتشر نشده است.

نرخ تورم فرانسه در ماه‌های اخیر در محدوده ۲ درصد نوسان کرده است. نرخ بهره نیز پس از حدود یک سال ثبات در سطح ۲.۲۵ درصد، از اوایل ژوئن به ۲.۵ درصد افزایش یافت. شاخص مدیران خرید بخش تولید نیز در سال ۲۰۲۶ در نزدیکی مرز ۵۰ واحد باقی مانده است.

با وجود این شرایط اقتصادی، افزایش مشوق‌ها، هزینه بالای سوخت و تنوع بیشتر خودروهای اقتصادی می‌تواند روند گذار فرانسه به حمل‌ونقل برقی را در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ تقویت کند.

یادداشت آماری گزارش سبز

میان ارقام منتشرشده در منبع یک ناسازگاری وجود دارد. مجموع فروش اعلام‌شده خودروهای تمام‌برقی و پلاگین‌هیبریدی، سهمی حدود ۳۲.۵ درصد از کل بازار را نشان می‌دهد، نه ۳۴.۵ درصد. همچنین فروش ۱۲۰ هزار و ۴۷۹ دستگاه خودروی تمام‌برقی معادل حدود ۲۶.۳ درصد از بازار است، نه ۲۸.۳ درصد. بنابراین، این داده‌ها پیش از انتشار نهایی باید با آمار رسمی بازار فرانسه تطبیق داده شوند.