BYD و گروه بندری شنژن با امضای توافق‌نامه‌ای همکاری‌های خود را برای توسعه بنادر سبز، کریدورهای حمل‌ونقل دریایی پاک و لجستیک بین‌المللی خودروهای برقی گسترش دادند. این اقدام بخشی از تلاش جهانی برای دیکربن‌سازی صنعت کشتیرانی است و می‌تواند علاوه بر کاهش آلایندگی، فرصت‌های اقتصادی و زیست‌محیطی گسترده‌ای به‌ویژه در بازارهای نوظهور ایجاد کند.

همکاری BYD و گروه بندری شنزن برای توسعه بنادر پاک و کریدورهای سبز دریایی

صفحه اصلی > مسئولیت اجتماعی شرکت‌ها : همکاری BYD و گروه بندری شنزن برای توسعه بنادر پاک و کریدورهای سبز دریایی

همکاری BYD و گروه بندری شنزن برای توسعه بنادر پاک و کریدورهای سبز دریایی

پایگاه خبری گزارش سبز – شرکت خودروسازی BYD و گروه بندری شنژن با امضای توافق‌نامه‌ای جدید همکاری‌های خود را در حوزه لجستیک بین‌المللی، ساخت بنادر پاک و ایجاد کریدورهای سبز کشتیرانی گسترش دادند. این همکاری که فراتر از بنادر داخلی چین تعریف شده، هدفی جهانی دارد: کاهش آلایندگی در زنجیره تأمین خودروهای برقی و دیکربن‌سازی صنعت حمل‌ونقل دریایی.

جزئیات توافق‌نامه

طبق گزارش رسانه‌های تخصصی کشتیرانی چین، این همکاری شامل مواردی چون:

  • توسعه صادرات کشتی‌های رول-آن/رول-آف (RoRo) مخصوص حمل خودرو
  • ایجاد مراکز آماده‌سازی قطعات KD در خارج از کشور
  • لجستیک بین‌المللی خودروهای کامل و کانتینرهای قطعات KD
  • تقویت زنجیره تأمین و تجارت خودرو
  • ساخت بنادر سبز و توسعه سوخت‌رسانی انرژی‌های نو

وب‌سایت Gasgoo نیز تأکید کرد که طرفین در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد کریدورهای حمل‌ونقل سبز، خدمات زنجیره تأمین بین‌المللی و زیرساخت‌های جدید سوخت‌رسانی هستند.

نقش بنادر شنژن و هنگ‌کنگ

بندر شیائومو شنژن به‌عنوان مرکز اصلی RoRo برای خودروهای برقی در داخل و خارج چین انتخاب شده است. همچنین بنادر یانتین شنژن و کُوای‌تسینگ هنگ‌کنگ به‌عنوان هاب حمل‌ونقل کانتینری خودروهای CKD (مونتاژ در مقصد) و قطعات به کار گرفته خواهند شد. این بنادر که پیش‌تر الکترونیکی و خودکارسازی شده‌اند، محور توسعه شبکه دریایی گسترده‌ای خواهند بود که بازارهای بزرگ مصرف خودرو را در سطح جهان پوشش می‌دهد.

اهمیت کریدورهای سبز

کریدورهای سبز به‌عنوان مسیرهای تجاری مشخص برای کشتیرانی بدون آلایندگی شناخته می‌شوند. این مسیرها با همکاری دولت‌ها و بخش خصوصی زیرساخت‌های لازم برای آزمایش و به‌کارگیری سوخت‌های پاک، کشتی‌های جدید و فناوری‌های مرتبط را فراهم می‌کنند. به این ترتیب، گذار صنعت کشتیرانی به انتشار صفر شتاب می‌گیرد.

فروم جهانی دریانوردی نیز کریدورهای سبز را «مرکز برنامه‌های دیکربن‌سازی صنعت کشتیرانی» می‌داند؛ زیرا این مسیرها امکان هماهنگی در توسعه زیرساخت‌ها و فناوری را ایجاد کرده و تجربه لازم برای گسترش آن به دیگر بخش‌های صنعت را فراهم می‌آورند.

ناوگان دریایی BYD و منافع جهانی

BYD تاکنون ۷ فروند از ۸ کشتی RoRo خود را وارد چرخه عملیاتی کرده است. این کشتی‌ها عمدتاً با سوخت LNG کار می‌کنند و مجهز به باتری‌های بزرگ برای حرکت برقی در شرایط خاص هستند. با گسترش زیرساخت‌های شارژ در بنادر، انتظار می‌رود میزان استفاده از برق در این کشتی‌ها افزایش یابد.

این روند نه تنها به BYD کمک می‌کند تا سهم بیشتری از بازار جهانی خودروهای برقی را کسب کند، بلکه منافع زیست‌محیطی و اقتصادی گسترده‌ای برای کشورهای در حال توسعه به همراه دارد. توسعه بنادر پاک و لجستیک سبز در این کشورها، آلودگی محلی را کاهش داده و فرصت‌های اقتصادی جدید ایجاد می‌کند.

همچنین باتری‌های FinDreams متعلق به BYD می‌توانند نقشی کلیدی در تأمین انرژی بنادر، ذخیره‌سازی انرژی پاک برای شارژ کشتی‌ها و استفاده مستقیم در ناوگان دریایی ایفا کنند.

انتهای پیام /.

برچسب‌ها
من سارا‌م، عاشق موضوعات مربوط به توسعه پایدار و خبرنویسی‌ام. بیشتر وقتا بین خوندن خبرهای محیط‌زیستی و دیدن سریال‌های کره‌ای در نوسانم! دوست دارم چیزای جدید یاد بگیرم و هر از گاهی هم با یه فنجون قهوه و یه داستان خوب از دنیا جدا شم.
خبرهای مرتبط

مک‌دونالدز از هدف کربنی ۲۰۳۰ عقب ماند

McDonald’s اعلام کرد به هدف کاهش انتشار دامنه ۳ تا سال ۲۰۳۰ نمی‌رسد، اما تعهد خود به انتشار خالص صفر تا ۲۰۵۰ را حفظ می‌کند.

۷ خرداد, ۱۴۰۵

لوفت‌هانزا سبد پروژه‌های اقلیمی خود را گسترش داد

لوفت‌هانزا با توسعه پروژه‌های اقلیمی و تمرکز بر حذف کربن اعلام کرد مسافرانش در سال ۲۰۲۵ از جبران ۷۱۰ هزار تن CO2 حمایت کردند.

۵ خرداد, ۱۴۰۵

راهکار تازه ISS برای انطباق شرکت‌ها با استانداردهای ISSB

ISS-Corporate با معرفی راهکار جدید ISSB IFRS، خدمات حسابداری کربن، ارزیابی ریسک اقلیمی و گزارش‌دهی پایداری را برای انطباق شرکت‌ها با استانداردهای ISSB یکپارچه کر

۳۰ اردیبهشت, ۱۴۰۵

دیدگاهتان را بنویسید