پایگاه خبری گزارش سبز – شرکت حملونقل باری DHL Global Forwarding و غول کشتیرانی کانتینری هاپاگ-لوید (Hapag-Lloyd) یک توافق سهساله جدید برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای حوزه Scope 3 از طریق استفاده از سوختهای پایدار دریایی در ناوگان هاپاگ-لوید امضا کردند.
این قرارداد از سازوکار «بوک اند کلیم» (Book and Claim) استفاده میکند؛ روشی که به مشتریان امکان میدهد کاهش انتشار Scope ۳ را برای حملونقل خود ثبت کنند، حتی اگر سوخت پایدار در مسیر فیزیکی آن محموله استفاده نشده باشد. این شیوه با توجه به کمبود جهانی سوختهای دریایی پایدار، راهی برای جداسازی فرایند کاهش کربن از مصرف مستقیم سوخت است.
طبق توافق جدید، استفاده از سوختهای زیستی نسل دوم از زنجیرههای تأمین تأییدشده و منابع پسماندی همچون روغن پختوپز مصرفشده یا گریس قهوهای، از طریق همین مکانیسم دنبال خواهد شد. هاپاگ-لوید از سال ۲۰۲۰ این نوع سوختها را به کار گرفته و در سال ۲۰۲۳ محصول حملونقل کمانتشار خود موسوم به Ship Green را معرفی کرده بود.
به گفته دو شرکت، نخستین سفارش در قالب این توافق در ژوئیه ۲۰۲۵ اجرا شده و تاکنون باعث کاهش ۲۵ هزار تُن معادل CO₂ شده است.
دنی اسمولدرز، مدیر فروش جهانی هاپاگ-لوید گفت:
«ما از تکمیل این سفارش با DHL بسیار خرسندیم. این همکاری نشان میدهد استفاده از سوختهای پایدار دریایی تا چه اندازه میتواند برای کاهش انتشار Scope ۳ مؤثر باشد. مشارکت با DHL نشان میدهد همکاریهای بزرگ میتواند زنجیرههای تأمین را گامبهگام به سوی کربنزدایی واقعی سوق دهد.»
هر دو شرکت اهداف بلندمدتی برای کربنخنثی شدن تعیین کردهاند؛ هاپاگ-لوید قصد دارد تا ۲۰۴۵ به انتشار خالص صفر در ناوگان خود برسد و DHL نیز هدف مشابهی را برای ۲۰۵۰ دنبال میکند. آنها تأکید کردند که ارائه راهحلهای پایدار لجستیکی برای مشتریان، یکی از کلیدهای اصلی دستیابی به این اهداف است.
کاسپر الربک، رئیس بخش حملونقل دریایی جهانی DHL Global Forwarding، افزود:
«این توافق سهساله یک گام مهم برای تحقق چشمانداز مشترک ما در صنعت کشتیرانی بدون کربن است. همکاری با هاپاگ-لوید در گسترش استفاده از سوختهای پایدار دریایی و سازوکار بوک اند کلیم، مشتریان ما را توانمند میسازد تا به اهداف اقلیمی خود نزدیکتر شوند.»
