گزارش جدید مؤسسه «Paren» نشان می‌دهد شبکه شارژ سریع خودروهای برقی در ایالات متحده طی سال ۲۰۲۵ با نصب حدود ۱۸ هزار شارژر جدید، رشدی ۳۰ درصدی را تجربه کرده و هم‌زمان رکورد تازه‌ای در میزان استفاده کاربران به ثبت رسیده است.

بر اساس گزارش منتشرشده و به نقل از CleanTechnica، زیرساخت شارژ سریع خودروهای برقی در آمریکا در سال ۲۰۲۵ به‌طور معناداری گسترش یافته و حدود ۱۸ هزار درگاه جدید شارژ سریع DC به شبکه‌های موجود افزوده شده است. این میزان افزایش، معادل رشد سالانه حدود ۳۰ درصدی است و نشان می‌دهد تمرکز سرمایه‌گذاری‌ها به سمت ایستگاه‌های بزرگ‌تر و با ظرفیت بالاتر حرکت کرده است؛ ایستگاه‌هایی که برای توان عبوری بیشتر و استفاده پایدار در مقیاس بالا طراحی می‌شوند.

طبق ارزیابی Paren، این تغییر رویکرد بیانگر بلوغ تدریجی بازار شارژ عمومی و پاسخ مستقیم به افزایش تعداد خودروهای برقی در جاده‌های آمریکا است. هم‌زمان با توسعه زیرساخت، میزان استفاده از شارژرهای سریع عمومی نیز افزایش چشمگیری داشته است. بر اساس همین گزارش، شبکه‌های شارژ سریع در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۴۱ میلیون جلسه شارژ را ثبت کرده‌اند که یک رکورد تاریخی محسوب می‌شود و نسبت به سال قبل حدود ۳۰ درصد رشد نشان می‌دهد.

این هم‌زمانی رشد زیرساخت و افزایش استفاده، تأیید می‌کند که گسترش شبکه منجر به ظرفیت بلااستفاده نشده و تقاضای واقعی ناشی از افزایش پذیرش خودروهای برقی، مستقیماً به مصرف بالاتر خدمات شارژ تبدیل شده است. در سال‌های اخیر، بخشی از منتقدان گذار به حمل‌ونقل برقی، هزینه بالای خودروهای برقی جدید را مانع اصلی معرفی کرده‌اند، در حالی که داده‌های بازار آمریکا نشان می‌دهد گزینه‌های متعددی از خودروهای برقی با قیمت کمتر یا به‌مراتب پایین‌تر از متوسط قیمت خودروی نو در این کشور، که حدود ۵۰ هزار دلار برآورد می‌شود، در دسترس است.

علاوه بر این، بازار خودروهای برقی کارکرده نیز به‌سرعت در حال رشد است و دسترسی به گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه را افزایش داده است. از منظر اقتصادی، در بسیاری از مدل‌ها، هزینه کل مالکیت خودروهای برقی با در نظر گرفتن سوخت، تعمیر و نگهداری و استهلاک، می‌تواند کمتر از خودروهای بنزینی یا دیزلی باشد. هم‌چنین انتقاد از کمبود شارژرهای عمومی نیز به‌تدریج با واقعیت‌های جدید بازار هم‌خوانی کمتری دارد، زیرا نه‌تنها تعداد ایستگاه‌ها در حال افزایش است، بلکه سهم شارژرهای سریع نیز رو به رشد است. شارژرهای سریع امکان سفرهای بین‌شهری را فراهم می‌کنند، چرا که زمان شارژ آن‌ها با یک توقف معمولی برای استراحت یا صرف غذا، یعنی حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه، قابل مقایسه است.

برای نمونه، خودرویی که پس از پیمایش حدود ۱۸۰ مایل نیاز به توقف دارد، می‌تواند در مدت زمان صرف ناهار، بخش عمده‌ای از انرژی مورد نیاز ادامه مسیر را تأمین کند، مشروط بر آن‌که خودرو قابلیت پذیرش شارژ سریع را داشته باشد. تجربه برخی رانندگان نیز نشان می‌دهد سفرهای طولانی با خودروهای برقی، به دلیل سکوت بیشتر کابین و توقف‌های منظم‌تر، حتی مطلوب‌تر از خودروهای درون‌سوز است.

از سوی دیگر، برای مالکان خودروهای برقی مجهز به شارژر خانگی، حدود ۸۰ درصد فرآیند شارژ در خانه انجام می‌شود که از نظر راحتی و صرفه‌جویی در زمان، مزیتی قابل توجه نسبت به مراجعه به پمپ‌بنزین، به‌ویژه در شرایط نامساعد جوی، محسوب می‌شود. گزارش Paren همچنین تأکید می‌کند که این موفقیت در توسعه زیرساخت شارژ در شرایطی رخ داده که حمایت‌های دولتی از خودروهای برقی نسبت به سال‌های گذشته کاهش یافته و برخی مشوق‌های ملی حذف شده‌اند، هرچند در سطح ایالتی هنوز برنامه‌های حمایتی متنوعی فعال است. این روند نشان می‌دهد بازار شارژ سریع و استفاده از خودروهای برقی در آمریکا، بیش از گذشته بر پایه تقاضای واقعی و منطق اقتصادی در حال رشد است.